{"id":24947,"date":"2010-10-29T21:58:00","date_gmt":"2010-10-29T19:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oliver-kilb.de\/www\/?p=24947"},"modified":"2024-09-29T22:03:22","modified_gmt":"2024-09-29T20:03:22","slug":"29-10-2010-tag-3-unterwegs-in-den-bahnhoefen-shinjuku-und-tokyo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oliver-kilb.de\/www\/2010\/10\/29\/29-10-2010-tag-3-unterwegs-in-den-bahnhoefen-shinjuku-und-tokyo\/","title":{"rendered":"29.10.2010 (Tag 3): Unterwegs in den Bahnh\u00f6fen Shinjuku und Tokyo."},"content":{"rendered":"\n

Wie ich bereits geschrieben habe, ist Shinjuku mit drei Millionen Fahrg\u00e4sten am Tag recht hektisch (ihr kennt vielleicht die Bilder der in die Z\u00fcge gedr\u00fcckten Passagiere?), aber wir mussten in einer der U-Bahnlinien weiter zum Bahnhof Tokyo, um von dort aus mit dem Shinkansen nach Kyoto zu fahren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Shinjuku – 500 Passagiere pro Sekunde<\/h2>\n\n\n
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\"\"<\/a>
Bahnhof Shinjuku<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Bilder k\u00f6nnen es nicht so recht wiedergeben, aber am Morgen ergoss sich ein nicht enden wollender Strom an Pendlern aus den Tiefen des Bahnhofs. Die Wikipedia spricht von 500 Passagieren – pro Sekunde! – in Spitzenzeiten.<\/p>\n\n\n\n

Tokyos Bahnhof ist nicht ganz so \u00fcberf\u00fcllt wie Shinjuku, aber daf\u00fcr auch besonders in den Untergeschossen ein riesiges Geb\u00e4ude. Von oben gesehen erscheint er f\u00fcr eine der gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte der Welt sogar klein, aber ich kann nicht sagen, wieviele Tiefgeschosse er beinhaltet.<\/p>\n\n\n\n

In diesem Jahr sind wir mit dem Nozomi-Shinkansen gereist und waren somit in 2,5 Stunden in Kyoto. F\u00fcr die gleiche Strecke w\u00fcrde unsere DB wahrscheinlich mindestens doppelt so lange ben\u00f6tigen… mal abgesehen davon, dass eine p\u00fcnktliche Abfahrt (geschweige denn Ankunft) bei uns Gl\u00fccksache w\u00e4re. („P\u00fcnktlich“ hei\u00dft in Japan \u00fcbrigens „auf die Sekunde p\u00fcnktlich“<\/em> und nicht wie bei der DB „alles, was bis zu 5:59 Minuten zu sp\u00e4t kommt, nennen wir in unserer Statistik p\u00fcnktlich“<\/em>!)<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
Luxus-Pausenzonen und akkurate Wagenstandsanzeigen – das ist Japan!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie ich bereits geschrieben habe, ist Shinjuku mit drei Millionen Fahrg\u00e4sten am Tag recht hektisch, aber wir mussten in einer der U-Bahnlinien weiter zum Bahnhof Tokyo, um von dort aus mit dem Shinkansen nach Kyoto zu fahren.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":4,"footnotes":""},"categories":[15,315],"tags":[319,246],"class_list":["post-24947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-japan-reise-2010","tag-shinjuku","tag-tokyo"],"yoast_head":"\n29.10.2010 (Tag 3): Unterwegs in den Bahnh\u00f6fen Shinjuku und Tokyo. - Japan, Wandern und Multimedia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Shinjuku ist mit drei Millionen Fahrg\u00e4sten am Tag hektisch, und wir mussten weiter zum Bahnhof Tokyo, um von dort aus nach Kyoto zu fahren.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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